1. Oarsaken fan EMC en beskermjende maatregels
Yn hege-snelheid boarstelleaze motors binne EMC-problemen faak it fokus en de swierrichheid fan it heule projekt, en it optimalisaasjeproses fan 'e heule EMC nimt in soad tiid yn beslach. Dêrom moatte wy earst de oarsaken foar EMC dy't de standert oerskrije en de oerienkommende optimalisaasjemetoaden goed werkenne.
EMC-optimalisaasje begjint benammen fanút trije rjochtingen:
- Ferbetterje de boarne fan ynterferinsje
By de kontrôle fan boarstelleaze motors mei hege snelheid is de wichtichste boarne fan ynterferinsje it oandriuwsirkwy dat bestiet út skeakelapparaten lykas MOS en IGBT. Sûnder ynfloed te hawwen op de prestaasjes fan 'e hege snelheidsmotor, kin it ferminderjen fan 'e dragerfrekwinsje fan' e MCU, it ferminderjen fan 'e skeakelsnelheid fan' e skeakelbuis, en it selektearjen fan 'e skeakelbuis mei passende parameters EMC-ynterferinsje effektyf ferminderje.
- It ferminderjen fan it koppelingspaad fan 'e ynterferinsjeboarne
It optimalisearjen fan PCBA-routing en -layout kin EMC effektyf ferbetterje, en it keppeljen fan linen oan elkoar sil gruttere ynterferinsje feroarsaakje. Benammen foar hege-frekwinsje sinjaallinen, besykje te foarkommen dat spoaren lussen foarmje en spoaren dy't antennes foarmje. As it nedich is, kin de ôfskermingslaach ferhege wurde om de keppeling te ferminderjen.
- Middels foar it blokkearjen fan ynterferinsje
De meast brûkte soarten induktânsjes en kondensators binne ferskate soarten induktânsjes en kondensators, en geskikte parameters wurde selektearre foar ferskate ynterferinsjes. Y-kondensator en mienskiplike modusinduktânsje binne foar mienskiplike modusynterferinsje, en X-kondensator is foar differinsjaalmodusynterferinsje. De magnetyske ring fan 'e induktânsje is ek ferdield yn in magnetyske ring mei hege frekwinsje en in magnetyske ring mei lege frekwinsje, en twa soarten induktânsjes moatte tagelyk tafoege wurde as it nedich is.
2. EMC-optimalisaasjegefal
By de EMC-optimalisaasje fan in boarstelleaze motor fan 100.000 toeren fan ús bedriuw, binne hjir wat wichtige punten dy't ik hoopje foar elkenien nuttich sille wêze.
Om de motor in hege snelheid fan hûndert tûzen omwentelingen te berikken, is de earste dragerfrekwinsje ynsteld op 40KHZ, wat twa kear sa heech is as oare motors. Yn dit gefal hawwe oare optimalisaasjemetoaden de EMC net effektyf ferbetterje kinnen. De frekwinsje wurdt fermindere nei 30KHZ en it oantal MOS-skeakeltiden wurdt mei 1/3 fermindere foardat der in wichtige ferbettering is. Tagelyk waard fûn dat de Trr (reverse recovery time) fan 'e reverse diode fan' e MOS ynfloed hat op EMC, en in MOS mei in fluggere reverse recovery time waard selektearre. De testgegevens binne lykas werjûn yn 'e ûndersteande figuer. De marge fan 500KHZ~1MHZ is mei sawat 3dB tanommen en de piekgolffoarm is flak makke:
Troch de spesjale yndieling fan 'e PCBA binne der twa heechspanningsliedingen dy't mei oare sinjaalliedingen bondele wurde moatte. Nei't de heechspanningslieding feroare is yn in twisted pair, is de ûnderlinge ynterferinsje tusken de liedingen folle lytser. De testgegevens binne lykas werjûn yn 'e ûndersteande figuer, en de 24MHZ-marge is mei sawat 3dB tanommen:
Yn dit gefal wurde twa mienskiplike-modus-induktors brûkt, wêrfan ien in leechfrekwinsje magnetyske ring is, mei in induktânsje fan sawat 50mH, wat de EMC signifikant ferbetteret yn it berik fan 500KHZ~2MHZ. De oare is in heechfrekwinsje magnetyske ring, mei in induktânsje fan sawat 60uH, wat de EMC signifikant ferbetteret yn it berik fan 30MHZ~50MHZ.
De testgegevens fan 'e magnetyske ring mei lege frekwinsje wurde werjûn yn 'e ûndersteande figuer, en de totale marzje wurdt mei 2dB ferhege yn it berik fan 300KHZ ~ 30MHZ:
De testgegevens fan 'e magnetyske ring mei hege frekwinsje wurde werjûn yn 'e ûndersteande figuer, en de marzje wurdt ferhege mei mear as 10dB:
Ik hoopje dat elkenien mieningen útwikselje en brainstorme kin oer EMC-optimalisaasje, en de bêste oplossing fine kin yn trochgeande testen.
Pleatsingstiid: 7 juny 2023