Motors binne ûnmisbere apparatuer yn 'e moderne yndustry. Faak foarkommende binne DC-motors, AC-motors, stappenmotors, ensfh. Under dizze motors binne d'r dúdlike ferskillen tusken kearnleaze motors en gewoane motors. Folgjende sille wy in detaillearre ferlykjende analyze útfiere tuskenkearnleaze motorsen gewoane motors.
1. Tapassingsgebieten
Omdatkearnleaze motorsSe hawwe in ferskaat oan superieure prestaasjekarakteristiken, en binne in soad brûkt yn in protte fjilden. Bygelyks, kearnleaze motors hawwe wichtige tapassingen yn fjilden lykas robots, automatisearringsapparatuer en medyske apparatuer. Gewoane motors binne geskikter foar guon tradisjonele fjilden, lykas auto's en skippen.
Fanút it perspektyf fan struktureel ûntwerp, wurkprinsipe, funksjonele skaaimerken en tapassingsfjilden binne der dúdlike ferskillen tusken kearnleaze motors en gewoane motors. Kearnleaze motors hawwe de skaaimerken fan hegere effisjinsje, leger enerzjyferbrûk, rapper reaksjesnelheid, bettere waarmteôffierprestaasjes en lytsere grutte, en binne geskikt foar in ferskaat oan spesjale gelegenheden. Gewoane motors binne geskikter foar guon tradisjonele fjilden, lykas auto's en skippen.
2. Funksjonele funksjes
Kearnleaze motorshawwe in ferskaat oan funksjonele funksjes, lykas hege koppel, hege presyzje, leech lûd, ensfh. Tagelyk jout it strukturele ûntwerp fan 'e kearnleaze motor it bettere waarmteôffierprestaasjes en lytsere grutte, wat it gruttere foardielen jout by guon spesjale gelegenheden. Gewoane motors binne geskikter foar guon tradisjonele tapassingen, yndustriële masines, ensfh.
3. Struktureel ûntwerp
It strukturele ûntwerp fankearnleaze motorsis oars as gewoane motors. De rotor en stator fan 'e kearnleaze motor binne beide skiiffoarmich, en de binnenkant fan 'e rotor is in holle struktuer. De rotor en stator fan gewoane motors binne silindrysk of rjochthoekich fan foarm. Dit strukturele ûntwerp makket it mooglik foar de kearnleaze motor om hegere effisjinsje en leger enerzjyferbrûk te hawwen.
Pleatsingstiid: 3 april 2024