As jo in fersnellingsbakmotor hawwe dy't te lang op in fochtich plak stien hat en jo him dan starte, kinne jo fernimme dat de isolaasjeresistinsje in dûk sakke is, miskien sels nei nul. Net goed! Jo moatte him droegje om dy wjerstâns- en absorpsjenivo's werom te krijen wêr't se wêze moatte. As jo him al it focht opstarte, kin dat problemen feroarsaakje, lykas spoelisolaasje dy't yn 'e war giet en miskien sels in ûngelok. Litte wy ris sjen hoe't jo dy motors goed droegje kinne as se yn it focht hingjen bliuwe.
Droechmetoade foar elektryske lasser
Om in fersnellingsbakmotor te droegjen mei in elektryske lasapparaat, ferbine earst de wikkelingsterminals yn searje en ierd de motorkast. Dit lit de wikkelingen opwaarmje en droegje. Ferbine in ampèremeter om te kontrolearjen oft de stroom de nominale wearde fan 'e motor berikt. Dizze metoade, mei in AC-lasapparaat, besparret tiid, om't jo de motor net hoege te demontearjen. De motor waarmet op troch syn eigen wjerstân, wêrtroch't de spoelen evenredich ferwaarme wurde foar effektyf droegjen. Mar wês foarsichtich, om't dizze metoade net geskikt is foar alle fersnellingsbakmotors en lang gebrûk kin de lasapparaat oerferhitte fanwegen tefolle stroom.
Dus, it oansluten fan in DC-lasmasine is in protte as it dwaan fan in AC-lasmasine, mar ferjit de DC-ampèremeter net. It is in wyntsje om in sompige fersnellingsbakmotor te droegjen mei in DC-lasmasine, foaral as it in grut pistoal is of in heechspanningslasapparaat dat in lange droechtiid nedich hat. De DC-lasmasine kin de waarmte ferneare sûnder te ferbaarnen. Gewoan in tip: as jo dit dogge, soargje derfoar dat al jo ferbiningen goed strak sitte. Brûk de juste triedden foar de baan, en soargje derfoar dat se dik genôch binne om de stroom te behanneljen dy't jo lasapparaat útpompt.
Eksterne waarmteboarne droechtechnyk
Foar fersnellingsbakmotors dy't beynfloede wurde troch focht, omfettet de earste stap demontage en yngeande ynspeksje. Dêrnei kin in gloeilampe mei hege wattage yn 'e fersnellingsbakmotor pleatst wurde foar it droechproses, of de motor kin yn in spesjale droechkeamer pleatst wurde. Dizze technyk is ienfâldich, feilich en betrouber, mar it is allinich fan tapassing op lytsere fersnellingsbakmotors dy't maklik útelkoar helle en ynspektearre wurde kinne. It is krúsjaal om te soargjen dat de lampen of ferwaarmingseleminten net te ticht by de spoelen pleatst wurde om oerferhitting fan 'e spoel te foarkommen. Derneist kin it brûken fan seil of ferlykbere materialen om de behuizing fan 'e fersnellingsbakmotor te dekken helpe by it behâld fan waarmte.
Sinbadis ynsette foar it meitsjen fan motorapparatueroplossingen dy't útsûnderlik binne yn prestaasjes, effisjinsje en betrouberens. Us DC-motors mei hege koppel binne krúsjaal yn ferskate high-end yndustryen, lykas yndustriële produksje, medyske apparaten, de auto-yndustry, loftfeart en presyzje-apparatuer. Us produktassortiment omfettet in ferskaat oan mikro-oandriuwingssystemen, fan presyzje boarstelmotors oant boarstelmotors en mikro-tandwielmotors.
Skriuwer: Ziana
Pleatsingstiid: 19 septimber 2024