Der binne fjouwer soarten fanyndustriële automatisearring motorloads:

1, Ferstelbere hynstekrêft en konstant koppel: Applikaasjes foar fariabele hynstekrêft en konstant koppel omfetsje transportbanden, kranen en gearpompen. Yn dizze applikaasjes is it koppel konstant omdat de lading konstant is. De fereaske hynstekrêft kin fariearje ôfhinklik fan de applikaasje, dat makket konstante snelheid AC en DC motors in goede kar.

2, Fariabel koppel en konstante hynstekrêft: In foarbyld fan tapassingen fan fariabele koppel en konstante hynstekrêft is masine weromdraaiend papier. De snelheid fan it materiaal bliuwt itselde, wat betsjut dat de hynstekrêft net feroaret. As de diameter fan 'e rol lykwols ferheget, feroaret de lading. Yn lytse systemen is dit in goede applikaasje foarDC motorsof servomotoren. Regenerative krêft is ek in soarch en moat wurde beskôge by it bepalen fan de grutte fan in yndustriële motor of it selektearjen fan in metoade foar enerzjykontrôle. Ac-motoren mei encoders, sletten-loop-kontrôle, en folsleine-kwadrant-driven kinne gruttere systemen profitearje.

3, ferstelbere pk en koppel: fans, sintrifugale pompen en agitators nedich fariabele hynstekrêft en koppel. As de snelheid fan in yndustriële motor tanimt, nimt de ladingútfier ek ta mei de fereaske hynstekrêft en koppel. Dizze soarten loads binne wêr't de diskusje oer motoreffektiviteit begjint, mei inverters dy't AC-motoren laden mei driuwfearren mei fariabele snelheid (VSD's).

4, posysjekontrôle as koppelkontrôle: Applikaasjes lykas lineêre driuwfearren, dy't krekte beweging nei meardere posysjes fereaskje, strakke posysje of koppelkontrôle fereaskje, en faaks fereaskje feedback om de juste motorposysje te ferifiearjen. Servo- of steppermotoren binne de bêste kar foar dizze applikaasjes, mar DC-motoren mei feedback of inverter-laden AC-motoren mei encoders wurde faak brûkt yn stiel- of papierproduksjelinen en ferlykbere tapassingen.

 

Ferskillende yndustriële motortypen

Hoewol't der mear as 36 soarten fanAC/DC motorsbrûkt yn yndustriële tapassingen. Hoewol d'r in protte soarten motoren binne, is d'r in protte oerlaap yn yndustriële tapassingen, en de merk hat dreaun om de seleksje fan motoren te ferienfâldigjen. Dit Narrows de praktyske kar fan motors yn de measte applikaasjes. De seis meast foarkommende motortypen, geskikt foar de grutte mearderheid fan tapassingen, binne borstelleaze en boarstele DC-motoren, AC-iikhoarnkoai en kronkelrotormotoren, servo- en steppermotoren. Dizze motortypen binne geskikt foar de grutte mearderheid fan tapassingen, wylst oare soarten allinich brûkt wurde foar spesjale tapassingen.

 

Trije haadtypen fanyndustriële motorapplikaasjes

De trije wichtichste tapassingen fan yndustriële motors binne konstante snelheid, fariabele snelheid, en posysje (as koppel) kontrôle. Ferskillende situaasjes foar yndustriële automatisearring fereaskje ferskate applikaasjes en problemen, lykas har eigen probleemsets. Bygelyks, as de maksimale snelheid minder is dan de referinsjesnelheid fan 'e motor, is in fersnellingsbak nedich. Dit lit ek in lytsere motor rinne op in effisjinter snelheid. Wylst d'r in skat oan ynformaasje online is oer hoe't jo de grutte fan in motor kinne bepale, binne d'r in protte faktoaren dy't brûkers moatte beskôgje, om't d'r in protte details binne om te beskôgjen. It berekkenjen fan loadinertia, koppel en snelheid fereasket de brûker om parameters te begripen lykas de totale massa en grutte (radius) fan 'e lading, lykas wriuwing, fersnellingsbakferlies en masinesyklus. Feroarings yn lading, snelheid fan fersnelling of fertraging, en plichtsyklus fan tapassing moatte ek wurde beskôge, oars kinne yndustriële motoren oerverhit wurde. Ac-induksjemotoren binne in populêre kar foar yndustriële rotearjende bewegingsapplikaasjes. Nei motortype seleksje en grutte, brûkers moatte ek beskôgje miljeu faktoaren en motor húsfesting typen, lykas iepen frame en roestvrij stiel húsfesting waskjen applikaasjes.

Hoe te selektearjen yndustriële motor

Trije wichtichste problemen fanyndustriële motorseleksje

1. Konstante snelheid apps?

Yn applikaasjes mei konstante snelheid rint de motor typysk op in ferlykbere snelheid mei in bytsje as gjin omtinken foar fersnellings- en fertragingsrampen. Dit soarte fan applikaasje rint typysk mei folsleine-line oan / út kontrôles. De kontrôle circuit meastal bestiet út in tûke circuit fuse mei in contactor, in overload yndustriële motor starter, en in hânmjittich motor controller of sêft starter. Sawol AC- as DC-motoren binne geskikt foar applikaasjes mei konstante snelheid. Dc motors biede folslein koppel op nul snelheid en hawwe in grutte mounting basis. Ac motors binne ek in goede kar omdat se hawwe in hege macht faktor en fereaskje bytsje ûnderhâld. Yn tsjinstelling, de hege prestaasjes skaaimerken fan in servo of stepper motor soe wurde beskôge oermjittich foar in ienfâldige tapassing.

2. Fariabele snelheid app?

Tapassingen mei fariabele snelheid fereaskje typysk kompakte snelheid- en snelheidsfariaasjes, lykas ek definieare fersnellings- en fertragingsrampen. Yn praktyske tapassingen wurdt it ferminderjen fan de snelheid fan yndustriële motoren, lykas fans en sintrifugale pompen, meastentiids dien om effisjinsje te ferbetterjen troch it oerienkommen fan enerzjyferbrûk oan 'e lading, ynstee fan op folle snelheid te rinnen en de útfier te droegjen of te ûnderdrukken. Dit binne heul wichtich om te beskôgjen foar it oerbringen fan applikaasjes lykas bottellinen. De kombinaasje fan AC motors en VFDS wurdt in soad brûkt te fergrutsjen effisjinsje en wurket goed yn in ferskaat oan fariabele snelheid applikaasjes. Sawol AC- en DC-motoren mei passende driuwfearren wurkje goed yn applikaasjes mei fariabele snelheid. Dc motors en drive konfiguraasjes hawwe lang west de ienige kar foar fariabele snelheid motors, en harren komponinten binne ûntwikkele en bewiisd. Sels no binne DC-motoren populêr yn tapassingen mei fariabele snelheid, fraksjonele hynstekrêftapplikaasjes en nuttich yn applikaasjes mei lege snelheid, om't se folslein koppel kinne leverje by lege snelheden en konstant koppel by ferskate yndustriële motorsnelheden. It ûnderhâld fan DC-motoren is lykwols in probleem om te beskôgjen, om't in protte kommutaasje mei borstels fereaskje en wearze fanwege kontakt mei bewegende dielen. Brushless DC motors elimineren dit probleem, mar se binne djoerder foarôf en it oanbod fan yndustriële motors beskikber is lytser. Borstelslijtage is gjin probleem mei AC-induksjemotoren, wylst driuwfearren mei fariabele frekwinsje (VFDS) in nuttige opsje leverje foar applikaasjes dy't mear dan 1 HP binne, lykas fans en pompen, dy't effisjinsje kinne ferheegje. It kiezen fan in driuwtype om in yndustriële motor út te fieren kin wat posysjebewustwêzen tafoegje. In encoder kin wurde tafoege oan de motor as de applikaasje fereasket it, en in stasjon kin oantsjutte te brûken encoder feedback. As resultaat kin dizze opset servo-like snelheden leverje.

3. Binne jo posysjekontrôle nedich?

Strakke posysjekontrôle wurdt berikt troch konstant de posysje fan 'e motor te kontrolearjen as it beweecht. Tapassingen lykas posisjonearring fan lineêre driuwfearren kinne steppermotoren brûke mei of sûnder feedback as servomotoren mei ynherinte feedback. De stepper beweecht presys nei in posysje mei in matige snelheid en hâldt dan dy posysje. Open loop stepper systeem soarget foar krêftige posysje kontrôle as goed grutte. As d'r gjin feedback is, sil de stepper it krekte oantal stappen ferpleatse, útsein as it in ladingûnderbrekking tsjinkomt bûten syn kapasiteit. As de snelheid en dynamyk fan 'e applikaasje tanimme, foldogge de iepen-loop-stepperkontrôle miskien net oan' e easken fan it systeem, wat opwurdearring fereasket nei in stepper- of servomotorsysteem mei feedback. In sletten-loop-systeem soarget foar krekte bewegingsprofilen mei hege snelheid en krekte posysjekontrôle. Servosystemen jouwe hegere koppels as steppers by hege snelheden en wurkje ek better yn hege dynamyske loads as komplekse bewegingsapplikaasjes. Foar hege prestaasjes beweging mei lege posysje overshoot, de wjerspegele load inertia moat oerienkomme mei de servo motor inertia safolle mooglik. Yn guon applikaasjes is in mismatch fan oant 10:1 genôch, mar in 1:1 wedstriid is optimaal. Fersnellingsreduksje is in goede manier om it probleem fan inertia-mismatch op te lossen, om't de traagheid fan 'e wjerspegele lading wurdt sakke troch it kwadraat fan' e oerdrachtferhâlding, mar de inertia fan 'e gearbox moat rekken holden wurde yn' e berekkening