Ferwaarming is in ûnûntkomber ferskynsel by de wurking fan it lager. Under normale omstannichheden, de ferwaarming en waarmte dissipation fan it lager sil berikke in relatyf lykwicht, dat is, de waarmte emitted en de waarmte dissipated binne yn prinsipe itselde, sadat it lager systeem sil behâlde in relatyf stabile temperatuer. steat.
Op grûn fan de kwaliteitsstabiliteit fan it lagermateriaal sels en it fet dat brûkt wurdt, wurdt de lagertemperatuer fan motorprodukten kontrolearre op 95 ° C as de boppegrins. Wylst it garandearjen fan de stabiliteit fan it lagersysteem, sil it gjin grutte ynfloed hawwe op 'e temperatuerferheging fan' ecoreless motorwindings.
De wichtichste oarsaken fan ferwaarming yn lagersystemen binne smering en ridlike betingsten foar waarmte-dissipaasje. Tidens de eigentlike fabrikaazje en wurking fan 'e motor kin it smeersysteem lykwols miskien net goed operearje fanwegen guon ûngepaste faktoaren.
Wannear't de wurkjende klaring fan 'e lager te lyts is en de fit tusken it lager en de skacht of de lagerkeamer los is, feroarsaket rinnende sirkels; as de axial fit relaasje fan it lager is serieus misaligned fanwege de aksje fan axial krêft; de ûnferstannige fit tusken de bearing en besibbe dielen feroarsaket lubrication Net winske betingsten lykas grease wurdt smiten út 'e lagerholte sil feroarsaakje it lager te ferwaarmjen ûnder motor operaasje. It fet sil degradearje en mislearje fanwege te hege temperatuer, wêrtroch't it lagersysteem fan 'e motor yn in koarte perioade in ferneatigjende ramp lijt. Dêrom, of it no it ûntwerp of it fabrikaazjeproses fan 'e motor is, lykas it lettere ûnderhâld en ûnderhâld fan' e motor, moat de grutte fan 'e oerienkommende relaasje tusken de dielen wurde kontrolearre.
Shaftstrom is in ûnûntkomber kwaliteitsgefaar foar grutte motors, benammen heechspanningsmotoren en motors mei fariabele frekwinsje. Shaft hjoeddeistige is in hiel serieus probleem foar de bearing systeem fan decoreless motor. As de nedige maatregels net nommen wurde, kin it lagersysteem yn in pear sekonden skansearre wurde troch de asstroom. Desintegraasje komt binnen tsien oeren of sels in pear oeren foar. Dit soarte fan probleem manifestearret him as bearing lûd en waarmte yn it iere stadium fan it falen, folge troch it mislearjen fan it grease troch waarmte, en binnen in koarte perioade fan tiid, it probleem fan as holding fanwege lager ablation optreedt. Om dizze reden sille heechspanningsmotoren, motoren mei fariabele frekwinsje, en leechspanningsmotoren mei hege krêft de nedige maatregels nimme yn 'e ûntwerpstadium, produksjestadium of gebrûksfaze. D'r binne twa mienskiplike. Ien is om it circuit ôf te snijen (lykas it brûken fan isolearre lagers, isolearjende einkappen, ensfh.), De oare is in aktuele bypassmaat, dat is it brûken fan in grûn koalstofborstel om de stroom fuort te lieden om oanfallen op it lagersysteem te foarkommen. .
Skriuwer: Ziana
Post tiid: Sep-19-2024