Ferwaarming is in ûnûntkomber ferskynsel tidens de wurking fan it lager. Under normale omstannichheden sille de ferwaarming en waarmteôffier fan it lager in relative lykwicht berikke, dat wol sizze, de útstjoerde waarmte en de ôffierde waarmte binne yn prinsipe itselde, sadat it lagersysteem in relatyf stabile temperatuertastân behâldt.
Op basis fan 'e kwaliteitsstabiliteit fan it lagermateriaal sels en it brûkte fet, wurdt de lagertemperatuer fan motorprodukten kontroleare op 95 °C as de boppeste limyt. Wylst de stabiliteit fan it lagersysteem garandearre wurdt, sil it gjin grutte ynfloed hawwe op 'e temperatuerstiging fan' ekearnleaze motorwikkelingen.
De wichtichste oarsaken fan ferwaarming yn lagersystemen binne smering en ridlike waarmteôffieromstannichheden. Tidens de eigentlike produksje en wurking fan 'e motor kin it lykwols wêze dat it lagersmeersysteem net goed funksjonearret fanwegen guon ûnfatsoenlike faktoaren.
As de wurkspeling fan it lager te lyts is en de passing tusken it lager en de as of de lagerkeamer los is, feroarsaket dit rûne sirkelfoarmingen; as de aksiale passing fan it lager slim ferkeard útrjochte is troch de aksje fan aksiale krêft; feroarsaket de ûnredelike passing tusken it lager en relatearre ûnderdielen smering. Unwinske omstannichheden lykas fet dat út 'e lagerholte smiten wurdt, sille derfoar soargje dat it lager opwaarmt tidens motorbediening. It fet sil degradearje en falen troch te hege temperatuer, wêrtroch't it lagersysteem fan 'e motor yn koarte tiid in ferneatigjende ramp lijt. Dêrom, of it no giet om it ûntwerp- of produksjeproses fan 'e motor, lykas it lettere ûnderhâld en ûnderhâld fan 'e motor, de grutte fan 'e oerienkomstrelaasje tusken de ûnderdielen moat kontroleare wurde.
Asstroom is in ûnûntkomber kwaliteitsgefaar foar grutte motors, benammen heechspanningsmotors en motors mei fariabele frekwinsje. Asstroom is in tige serieus probleem foar it lagersysteem fan 'ekearnleaze motorAs der gjin nedige maatregels nommen wurde, kin it lagersysteem binnen in pear sekonden skansearre reitsje troch de asstroom. Desintegraasje komt binnen tsien oeren of sels in pear oeren foar. Dit soarte probleem manifestearret him as lagerlûd en waarmte yn 'e iere faze fan it falen, folge troch it falen fan it fet troch waarmte, en binnen in koarte perioade ûntstiet it probleem fan ashâlden troch lagerablaasje. Om dizze reden sille heechspanningsmotors, motors mei fariabele frekwinsje en leechspanningsmotors mei hege krêft nedige maatregels nimme yn 'e ûntwerpfaze, produksjefaze of gebrûksfaze. D'r binne twa gewoane maatregels. Ien is it ôfsluten fan it circuit (lykas it brûken fan isolearre lagers, isolearjende einkappen, ensfh.), de oare is in stroombypassmaatregel, dat is it brûken fan in ierdske koalstofborstel om de stroom fuort te lieden om oanfallen op it lagersysteem te foarkommen.
Pleatsingstiid: 18 april 2024
