Asynchrone motoren en synchrone motoren binne twa mienskiplike soarten elektryske motoren dy't in protte wurde brûkt yn yndustriële en kommersjele tapassingen. Hoewol se allegear apparaten binne dy't brûkt wurde om elektryske enerzjy te konvertearjen yn meganyske enerzjy, binne se heul ferskillend yn termen fan wurkprinsipes, struktueren en tapassingen. It ferskil tusken asynchrone motoren en syngroane motors sil hjirûnder yn detail yntrodusearre wurde.
1. Wurkprinsipe:
It wurkprinsipe fan in asynchrone motor is basearre op it wurkprinsipe fan in induksjemotor. Wannear't de rotor fan in asynchrone motor wurdt beynfloede troch in rotearjend magnetysk fjild, in induced stroom wurdt generearre yn de induction motor, dy't generearret koppel, wêrtroch't de rotor begjint te draaien. Dizze opwekke stroom wurdt feroarsake troch de relative beweging tusken de rotor en it rotearjende magnetyske fjild. Dêrom sil de rotorsnelheid fan in asynchrone motor altyd wat leger wêze as de snelheid fan it rotearjende magnetyske fjild, en dêrom wurdt it in "asynchrone" motor neamd.
It wurkprinsipe fan syngroane motor is basearre op it wurkprinsipe fan syngroane motor. De rotorsnelheid fan in syngroane motor is krekt syngronisearre mei de snelheid fan it rotearjende magnetyske fjild, fandêr de namme "syngroane" motor. Syngroane motors generearje in rotearjend magnetysk fjild troch wikselstroom syngronisearre mei in eksterne macht oanbod, sadat de rotor kin ek draaie synchroon. Syngroane motors hawwe normaal eksterne apparaten nedich om de rotor syngronisearre te hâlden mei it rotearjende magnetyske fjild, lykas fjildstreamen of permaninte magneten.
2. Strukturele eigenskippen:
De struktuer fan in asynchrone motor is relatyf ienfâldich en bestiet meastentiids út in stator en in rotor. D'r binne trije windingen op 'e stator dy't elektrysk ferpleatst binne troch 120 graden fan elkoar om in rotearjend magnetysk fjild te generearjen troch wikselstroom. Op de rotor is meastentiids in ienfâldige koperen dirigint struktuer dat induces in rotearjend magnetysk fjild en produsearret koppel.
De struktuer fan syngroane motor is relatyf kompleks, meastal ynklusyf stator, rotor en excitation systeem. It excitaasjesysteem kin in DC-krêftboarne wêze as in permaninte magneet, brûkt om in rotearjend magnetysk fjild te generearjen. D'r binne ek gewoanlik windingen op 'e rotor om it magnetyske fjild te ûntfangen dat wurdt generearre troch it excitaasjesysteem en koppel te generearjen.
3. Snelheidskaaimerken:
Sûnt de rotorsnelheid fan in asynchrone motor is altyd wat leger as de snelheid fan it rotearjende magnetyske fjild, feroaret syn snelheid mei de grutte fan 'e lading. Under rated load, syn snelheid sil wêze wat leger as de rated snelheid.
De rotorsnelheid fan in syngroane motor is folslein syngronisearre mei de snelheid fan it rotearjende magnetyske fjild, sadat syn snelheid konstant is en net beynfloede wurdt troch de ladinggrutte. Dit jout syngroane motoren in foardiel yn tapassingen dêr't sekuere snelheid kontrôle is nedich.
4. Kontrôlemetoade:
Sûnt de snelheid fan in asynchrone motor wurdt beynfloede troch de lading, ekstra kontrôle apparatuer is meastal nedich om te kommen ta in krekte snelheid kontrôle. Algemiene kontrôlemetoaden omfetsje regeljouwing fan frekwinsjekonverzjesnelheid en sêfte start.
Syngroane motors hawwe in konstante snelheid, dus kontrôle is relatyf ienfâldich. Snelheidskontrôle kin wurde berikt troch it oanpassen fan de excitaasjestroom as de magnetyske fjildsterkte fan 'e permaninte magneet.
5. Applikaasjegebieten:
Troch syn ienfâldige struktuer, lege kosten en geskiktheid foar applikaasjes mei hege krêft en hege koppel, wurde asynchrone motoren in protte brûkt yn yndustriële fjilden, lykas wynenerzjygeneraasje, pompen, fans, ensfh.
Troch syn konstante snelheid en sterke krekte kontrôlemooglikheden binne syngroane motors geskikt foar tapassingen dy't krekte snelheidskontrôle fereaskje, lykas generators, kompressors, transportbanden, ensfh.
Yn 't algemien hawwe asynchrone motoren en syngroane motoren dúdlike ferskillen yn har wurkprinsipes, strukturele skaaimerken, snelheidskarakteristiken, kontrôlemetoaden en tapassingsfjilden. Begryp fan dizze ferskillen kin helpe by it selektearjen fan it passende motortype om te foldwaan oan spesifike technyske behoeften.
Skriuwer: Sharon
Post tiid: mei-16-2024