Der binne ferskate soarten fancoreless motoryn ' e wrâld. Grutte motors en lytse motors. In soarte fan motor dy't sûnder draaien hinne en wer kin. Op it earste each is it ûndúdlik wêrom't se sa djoer binne. D'r is lykwols in reden foar it kiezen fan alle soartencoreless motor. Dat, hokker soarten motoren, prestaasjes as skaaimerken binne nedich foar in ideale elektryske motor?
It doel fan dizze searje is om kennis te jaan oer hoe't jo de ideale motor kinne kieze. Wy hoopje dat it nuttich sil wêze as jo in motor selektearje. Wy hoopje dat it minsken kin helpe de basiskennis fan motoren te learen.
1. Torque
Torque is de krêft dy't rotaasje feroarsaket.coreless motorbinne op ferskate manieren ûntwurpen om koppel te ferheegjen. Hoe mear draaien fan 'e elektromagnetyske draad, hoe grutter it koppel. Troch de grutte beheiningen fan fêste coils, enameled tried mei in grutte diameter wurdt brûkt. Us boarstelleaze motorsearje omfettet maten mei in bûtendiameter fan 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm en 50mm. As de grutte fan 'e spoel ek tanimt mei de motordiameter, kin hegere koppel wurde berikt.
Sterke magneten wurde brûkt om grut koppel te generearjen sûnder de grutte fan 'e motor te feroarjen. Rare ierdmagneten binne de machtichste permaninte magneten, folge troch magnesiumkobaltmagneten. Sels as jo lykwols allinich sterke magneten brûke, sil it magnetisme út 'e motor lekke, en it lekke magnetisme sil it koppel net ferheegje. Om folslein gebrûk te meitsjen fan sterk magnetisme, wurdt in tinne funksjoneel materiaal neamd in elektromagnetyske stielplaat laminearre om it magnetyske circuit te optimalisearjen.
2. Faasje (revolúsjes)
De snelheid fan in elektryske motor wurdt faaks oantsjutten as "snelheid". It is de prestaasjes fan hoefolle kearen de motor draait per ienheid fan tiid. Yn ferliking mei koppel is it fergrutsjen fan it oantal rotaasjes technysk net dreech. Ferminderje gewoan it oantal bochten yn 'e spoel om it oantal rotaasjes te ferheegjen. Lykwols, sûnt koppel nimt ôf as it oantal rotations nimt ta, is it wichtich om te foldwaan oan de easken foar sawol koppel en rotational snelheid.
Derneist, as brûkt by hege snelheden, is it it bêste om kogellagers te brûken ynstee fan gewoane lagers. Hoe heger de snelheid, hoe grutter it ferlies fan wrijvingswjerstân, en hoe koarter it motorlibben. Ofhinklik fan 'e krektens fan' e skacht, hoe heger de snelheid, hoe grutter de lûd- en trillingsrelatearre problemen. Sûnt borstelleaze motors hawwe gjin borstels of commutators, se produsearje minder lûd en trilling as boarstele motors (dy't meitsje kontakt tusken borstels en de rotearjende commutator).
3. Grutte
As jo prate oer in ideale elektryske motor, is de grutte fan 'e motor ek ien fan' e wichtige faktoaren yn prestaasjes. Sels as de snelheid (rotaasje) en koppel genôch binne, is it sinleas as it kin net ynstalleare wurde yn it definitive produkt.
As jo gewoan wolle fergrutsje snelheid, kinne jo ferminderje it oantal bochten fan de tried. Sels as it oantal bochten lyts is, sil it net draaie, útsein as der in minimum koppel is. Dêrom is it nedich om manieren te finen om koppel te ferheegjen.
Neist it brûken fan de hjirboppe neamde sterke magneten, is it fergrutsjen fan de plichtsyklus fan 'e windingen ek wichtich. Wy hawwe besprutsen it ferminderjen fan it oantal windings om it oantal bochten te garandearjen, mar dit betsjut net dat de draad los is wûn.
It ferfangen fan de fermindering fan it oantal windings mei dikke triedden kin ek berikke in grutte hjoeddeiske en hege koppel op deselde snelheid. De romte faktor is in yndikator fan hoe strak de tried wurdt wûn. Oft it is it fergrutsjen fan it oantal tinne bochten of it ferminderjen fan it oantal dikke bochten, it is in wichtige faktor foar it krijen fan koppel.
Post tiid: Nov-07-2024