Der binne ferskate soarten fankearnleaze motoryn 'e wrâld. Grutte motors en lytse motors. In soarte motor dy't hinne en wer kin bewege sûnder te draaien. Op it earste each is it net dúdlik wêrom't se sa djoer binne. D'r is lykwols in reden om alle soarten te kiezenkearnleaze motorDus, hokker soarten motors, prestaasjes of skaaimerken binne nedich foar in ideale elektromotor?
It doel fan dizze searje is om kennis te jaan oer hoe't jo de ideale motor kieze kinne. Wy hoopje dat it nuttich sil wêze by it selektearjen fan in motor. Wy hoopje dat it minsken helpe kin om de basiskennis fan motors te learen.
1. Koppel
Koppel is de krêft dy't rotaasje feroarsaket.kearnleaze motorbinne op ferskate manieren ûntworpen om it koppel te ferheegjen. Hoe mear windingen fan 'e elektromagnetyske tried, hoe grutter it koppel. Fanwegen de gruttebeperkingen fan fêste spoelen wurdt geëmailleerde tried mei in grutte diameter brûkt. Us boarstelleaze motorsearje omfettet maten mei in bûtenste diameter fan 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm en 50 mm. Om't de grutte fan 'e spoel ek tanimt mei de motordiameter, kin in heger koppel berikt wurde.
Sterke magneten wurde brûkt om in grut koppel te generearjen sûnder de grutte fan 'e motor te feroarjen. Seldsame ierdemagneten binne de machtichste permaninte magneten, folge troch magnesiumkobaltmagneten. Mar sels as jo allinich sterke magneten brûke, sil it magnetisme út 'e motor lekke, en it lekkende magnetisme sil it koppel net ferheegje. Om folslein gebrûk te meitsjen fan sterk magnetisme, wurdt in tin funksjoneel materiaal, in elektromagnetyske stielen plaat neamd, laminearre om it magnetyske sirkwy te optimalisearjen.
2. Snelheid (omwentelingen)
De snelheid fan in elektromotor wurdt meastentiids "snelheid" neamd. It is de prestaasje fan hoefolle kearen de motor per tiidseenheid draait. Yn ferliking mei koppel is it ferheegjen fan it oantal rotaasjes net technysk dreech. Ferminderje gewoan it oantal windingen yn 'e spoel om it oantal rotaasjes te ferheegjen. Om't koppel lykwols ôfnimt as it oantal rotaasjes tanimt, is it wichtich om te foldwaan oan 'e easken foar sawol koppel as rotaasjesnelheid.
Derneist, as se by hege snelheden brûkt wurde, is it it bêste om kûgellagers te brûken ynstee fan gewoane lagers. Hoe heger de snelheid, hoe grutter it ferlies fan wriuwingwjerstân, en hoe koarter de libbensdoer fan 'e motor. Ofhinklik fan 'e presyzje fan 'e as, hoe heger de snelheid, hoe grutter de problemen mei lûd en trillingen. Om't boarstelleaze motors gjin boarstels of kommutatoren hawwe, produsearje se minder lûd en trilling as boarstelmotors (dy't kontakt meitsje tusken boarstels en de rotearjende kommutator).
3. Grutte
As wy prate oer in ideale elektromotor, is de grutte fan 'e motor ek ien fan 'e wichtige faktoaren foar prestaasjes. Sels as de snelheid (rotaasje) en it koppel genôch binne, is it betsjuttingsleas as it net yn it einprodukt ynstalleare wurde kin.
As jo allinich de snelheid ferheegje wolle, kinne jo it oantal windingen fan 'e tried ferminderje. Sels as it oantal windingen lyts is, sil it net draaie, útsein as der in minimaal koppel is. Dêrom is it needsaaklik om manieren te finen om it koppel te ferheegjen.
Neist it brûken fan de hjirboppe neamde sterke magneten is it ek wichtich om de duty cycle fan 'e windings te ferheegjen. Wy hawwe it oer it ferminderjen fan it oantal windings hân om it oantal windings te garandearjen, mar dit betsjut net dat de tried los opwikkele is.
It ferfangen fan de fermindering fan it oantal windingen troch dikke triedden kin ek in grutte stroom en hege koppel berikke by deselde snelheid. De romtefaktor is in yndikator fan hoe strak de tried wûn is. Oft it no giet om it fergrutsjen fan it oantal tinne windingen of it ferminderjen fan it oantal dikke windingen, it is in wichtige faktor by it krijen fan koppel.
Pleatsingstiid: 7 novimber 2024