SINBAD Mikrosnelheidsmotor wurdt in soad brûkt yn kommunikaasje, yntelliginte huzen, auto's, medyske middels, feiligens, robots en oare fjilden, en lytse modulus gear oandriuwing yn mikrosnelheidsmotor hat hieltyd mear omtinken krigen, en it fet dat brûkt wurdt yn 'e reduksjegearkast hat in fersterkende rol spile, de wichtichste rol fan fet is: ① wriuwing en slijtage ferminderje, lijmen foarkomme; ② lûd ferminderje; (3) skokken en trillingen absorbearje; (4) roest- en korrosjebestriding; (5) waarmteôffier, koeling en ferwidering fan frjemde lichems; ⑥ libbensduur fan gearferbiningen ferbetterje, ensfh.
It materiaal fan it fersnellingsbak dat brûkt wurdt yn 'e reduksjefersnellingsbak hat in goede relaasje mei de seleksje fan fet. Under normale wurking fan it fersnellingsbak-oerdrachtapparaat moatte de skaaimerken fan fet beskôge wurde: (1) mei passende viskositeit; (2) hegere draachkapasiteit; ③ Goede slijtvastheid; (4) Oksidaasjestabiliteit en termyske oksidaasjestabiliteit; (5) Anti-emulgering, anty-skuim, anty-roest en anty-korrosje; Goede liquiditeit, leech friespunt en feilich gebrûk; ⑦ EP ekstreme drukmiddel kin slijtagebeskerming en oare eigenskippen leverje ûnder mingde wriuwingomstannichheden.
De materialen foar it gear yn 'e reduksjegearkast binne meastal metaal, poeiermetallurgy, plestik, MIM, ensfh., fanwegen de ferskillende materialen binne de easken foar útfierkoppel, stroom, temperatuer, snelheid en lûd faak oars, en tagelyk sil de struktuer fan 'e reduksjegearkast ek ferskillende easken hawwe foar de skaaimerken fan it fet, sadat ferskillende skaaimerken fan it fet ûntstienen.
Yn 't algemien, (1) hoe kompakter de struktuer fan 'e reduksjefersnellingsbak, hoe lytser it folume, hoe lytser it waarmteôffiergebiet, hoe heger de ekstreme drukprestaasjes fan 'e skaaimerken fan it fet, hoe better de termyske stabiliteit; (2) By de oerdracht fan meardere gearparen dy't yninoar grijpe, moat fet skomresistinsje en hege hechting hawwe; (3) De wurktemperatuer fan it gear yn it yninoar grijpen feroaret ek mei de feroaring fan it wurkkoppel, dus moat it fet goede viskosetemperatuerkarakteristiken hawwe en lege ferdamping by start- en normale wurktemperatueren; (4) Reduksjefersnellingsbakken dy't brûkt wurde lykas lagers, oaljeseals en oare materialen, lykas ferskate gearmaterialen, fereaskje dat fet goede kompatibiliteit en oksidaasjeresistinsje hat.
Keuze fan fetviskositeit:
De útfierstatus fan 'e reduksjeversnellingsbak en it brûkte fersnellingsbakmateriaal binne nau besibbe oan 'e viskositeit fan it fet. Meastentiids is it útfierkoppel fan 'e fersnellingsbak relatyf grut. Om de libbensduur te berikken of te soargjen dat de boppesteande falen langer duorje of net foarkomme, wurdt it fersnellingsbakmateriaal oer it algemien keazen foar metaal. De kleverige fet hat in gruttere hechting, is better beskerme en hat in anty-psychyske effekt op metalen materialen. It kin it lûd fan 'e fersnellingsbak effektyf ferminderje, dus yn 't algemien wurdt fet mei in gruttere viskositeit keazen. Foar it útfierkoppel is in lytsere reduksjeversnellingsbak keazen. Meastentiids is it fersnellingsbakmateriaal fan plestik. As de viskositeit fan it fet keazen wurdt, sil de fersnellingsbak de útfierstroom of it koppel signifikant ferheegje om de wjerstân dy't troch de viskositeit feroarsake wurdt te oerwinnen. De wurking fan 'e fersnellingsbak wurdt beheind, dêrom is it útfierkoppel lytser of kieze fersnellingsbakken fan plestik materiaal meastentiids fet mei in lytsere viskositeit.
Foar hege snelheidsfersnellingsbakken binne de easken oer it algemien lytsere startstroom of koppel, dus de algemiene seleksje fan lege viskositeit fet.
Kies oer it algemien gjin ferskillend viskeuze fet yn 'e foarm fan struktuer, mar de planetêre fersnellingsbak as in spesjale foarm, it folgjende jout de kar foar lege snelheid fet.
Keuze fan oaljehoeveelheid:
De hoemannichte fet yn 'e reduksjegearkast bepaalt de libbensdoer fan it yninoar grijpen fan it fersnellingsbakje, lûd, ensfh., te folle sil de kosten ferheegje. De hoemannichte fet dy't brûkt wurdt yn 'e reduksjegearkast fan ferskate struktueren is oars. De kar fan 'e hoemannichte fet yn' e planetêre reduksjegearkast is meastal 50 ~ 60% fan it lege folume dat oerbliuwt troch it yninoar grijpen fan it fersnellingsbakje is passend; De parallelle as of ferspraat as reduksjegearkast hat meastal mear wite romte, en de oaljehoeveelheid wurdt selektearre neffens it relatyf lege lûd fan it mearpaar-yninoar grijpende fersnellingsbak; Wjirmwiel, frontgearkast oant fersnellingsbaktoskengleufvolume 60% is passend.
Fjouwer. Kar fan kleur:
De kleur en viskositeit fan fet sels hawwe gjin bepaalde korrelaasje, mar meastentiids sil de viskositeit fan it fet de kleur yntinsiver wêze, lykas read.
Fersnellingsbakfet omfettet oer it algemien, ① presyzjefet; ② wetterdicht útlaatfet fan fiedingskwaliteit; (3) fersnellingsbakfet; Molybdeendisulfide-útlaatfet.
De kleur fan molybdeendisulfide-demperfet is swart. Oare fetten binne oer it algemien wyt, giel, read en sa. Yn 't algemien kinne wy dizze kleuren fan fetten nei wille kieze.
Pleatsingstiid: 18 maaie 2023